减震器对操控会带来怎样的改善-立新减振器为你呈现

在长距离的行驶后，减震器的性能会出现下降。使用阻尼力过低的减震器会导致行驶稳定性降低、刹车距离变长、轮胎偏磨甚至容易失去控制等情况的发生。

通常在行驶了 5 年或 60,000 公里之后，原厂减震器的效能因为各种外部因素，其阻尼力和出厂时相比会有非常明显的衰退。

为了有一个明显的对比，我们这次找来了两台奥迪 A4L（B8），两台车均行驶了超过60,000公里，其中一台 A4L 更换了NEW SR SPECIAL 减震器（蓝筒），通过驾驶对比我们发现在车辆重心偏向一侧时，原厂旧减震器的支撑性表现地十分挣扎。

50km/h紧急变线时的倾侧程度对比

行驶了60,000公里的原厂减震器 VS KYB NEW SR SPECIAL（蓝筒）

而更换了NEW SR SPECIAL减震器的A4L，应对重心转移时的侧倾显得更为稳定，不要小看这看似几公分的倾侧差距，在实际行车情景下好的减震器在遇到紧急情况时不会让驾驶者陷入慌乱，轻松化解潜在的危险。

50km/h紧急变线时的倾侧程度对比

行驶了60,000公里的原厂减震器 VS KYB NEW SR SPECIAL（蓝筒）

众所周知，不管前后还是左右两侧的倾侧过大的话，四条轮胎的接地面积会不一样，对于轮胎发挥抓地力有着极大的影响，极端情况下甚至会发生失控，减震器产品经过专业工程师的精心调校，在日本的专用测试赛道经行多项严苛的测试。所以即使是入门的Excel-G（黑筒），也有着相交原厂减震器更硬朗的阻尼力，在提供更可控、舒适的驾驶感受的同时，为您的行车安全保驾护航。

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